Lors de la crise du Canal de Suez en 1956, la BMC ( British Motor Corporation ) demanda à Alec Issigonis, Lam et Laurence Pomeroy de concevoir un nouveau véhicule plus économique. C'est le projet d'Alec Issigonis qui sera retenu grâce à un concept innovant. Fervent passionné de Citroën, il dota non seulement sa petite anglaise d'un moteur à l'avant, d'une boite 4 vitesses sous le moteur mais également de toutes petites roues permettant ainsi un gain de place considérable. La Morris Mini ou Austin Mini connaîtra très vite le succès escompté. D'ailleurs, le grand constructeur automobile, John Cooper, s'en inspirera en équipant le petit modèle en véritable sportive. Sa notoriété ne cessera de croître, tant au niveau des rallyes et courses automobiles que du côté des People. La petite anglaise connaîtra néanmoins une baisse de popularité dans les années 90 et la marque sera rachetée en 1994 par le groupe BMW. Mais Mini n'en reste pas là car en 2001, BMW décide de transformer et de transcender le petit modèle avec un look moderne, une motorisation performante et un design tendance. Rapidement, la Mini retrouvera les convoitises et le succès d'antan.